Durante el viaje de este verano al Pirineo catalán, tenía claro que una parada obligatoria sería en el Museo de la Moto de Bassella.
Ha sido una magnifica decisión visitarlo y deleitarse de la fantástica colección de motocicletas exhibidas en este singular museo, inaugurado en 2002, y que tiene su origen en la pasión y el empeño de Mario Soler.
Su exposición permanente recorre el siglo XX, mostrando la evolución del motociclismo a través de distintos modelos y marcas.
En la primera planta se exhiben las primeras marcas de motocicletas, fabricadas de forma prácticamente artesanal y permite comprender la dificultad de conducirlas en una época en la que apenas existían carreteras.
En los años 20 surgieron grandes fábricas y la motocicleta comenzó a expandirse como medio de transporte con un diseño propio.
En las dos guerras mundiales las motocicletas tuvieron un papel relevante por su gran versatilidad, incluso siendo aerotransportadas y lanzadas en paracaídas.
Tras la guerra civil, en España aparecieron numerosas marcas como Montesa, OSSA, Soriano, Sanglas, Moto Guzzi Hispania, etc. facilitando la motorización de muchas familias.
Destaca un singular sidecar del RACC, el primer vehículo de asistencia en carretera en 1957.
A partir de los años sesenta, el mercado mundial de la motocicleta se orientó hacia el ocio, priorizando el diseño y las prestaciones, lo cual se refleja en los modelos deportivos presentes en el museo.
En la planta inferior se encuentra el antiguo taller donde Mario Soler restauró la mayoría de las motocicletas de la colección, así como el taller actual del museo, donde se llevan a cabo las tareas de mantenimiento y nuevas restauraciones.
Y dicha planta está dedicada fundamentalmente al ámbito de la competición en sus diferentes disciplinas: trial, motocross, enduro, raids y por supuesto la velocidad; encontrándonos con espectaculares motocicletas de cada una de estas disciplinas.
La velocidad fue la disciplina reina durante la 2ª mitad del siglo XX
También cuenta con un espacio dedicado a especialidades poco conocidas como speedway, Ice Racing y pruebas de aceleración, además de modelos curiosos.
Y para finalizar el recorrido a la exposición, se expone una sección sobre movilidad urbana con diferentes modelos que incluyen las icónicas Vespa, Lambretta y la Honda Super Cup, el modelo de moto más vendido de la historia y que sigue fabricándose en la actualidad y que continúa fabricándose en la actualidad.
El Museo de la Moto de Bassella, junto con el Museo de la Moto Española de Alcalá de Henares, es un referente para los apasionados del motociclismo y una visita imprescindible a realizar.
¿Cuál de los dos museos en mejor? ¿Bassella o Alcalá de Henares? Los dos!!!
https://lasrutasdelkomandante.com/2022/02/06/museo-de-la-moto-made-in-spain/
Las Rutas del Komandante 
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